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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空ʕ·͡ˑ·ཻʔ枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+ง ง7+N”国际航空枢纽功能体系°꒰'ꀾ'꒱°。

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在四川之前，河南、内蒙古.˗ˏˋ♡ˎˊ˗、浙江、江西的省级党委科技委ʕ•̫͡•ོʔ员会已经亮相。河南、吉林和四川的省委科技委员会，都是由省委书记和省长担任主ᕱ ᕱ任。
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兰· ᴥ ·州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起ʚɞღღ降架次多，乌鲁木˙ϖ˙齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚εïз明表°꒰'ꀾ'꒱°示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需°꒰'ꀾ'꒱°要。
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8月28日上午，中国煤矿文工团召开干部大会，宣•ᴥ•布文工团领导任命决定。经文化和旅游部研究决定，任命靳东为中°꒰'ꀾ'꒱°国煤矿文工团（中国安全生产εïз艺术团）团长。
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阿拉木图人口近200万人,。,/****/。,。，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明ฅ ฅ认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都°꒰'ꀾ'꒱°位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯˙ϖ˙一一个εïз用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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